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JLB-C 以高強度銅合金作為基礎材料,根據(jù)使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填人固體潤滑劑......
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液壓專用軸承,是在JLB-1D的基礎上結合油缸及減震工作原理而設計的一種新型材料,在無油的條件下顯得更耐磨,該產(chǎn)品隊具有JLB-1P的優(yōu)點外,特別適用于往復頻繁的大側向力場合,其性能與國外DP4相似,目前該產(chǎn)品逐步替代JLB-1P產(chǎn)品。
最大承載壓力P(干摩擦) | |
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靜載 | 250 [ N/mm2 ] |
動載 | 140 [ N/mm2 ] |
搖擺 | 60 [ N/mm2 ] |
最大線速度V | |
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干摩擦 | 2.5 [ m/s ] |
油潤滑 | > 5 [ m/s ] |
最高PV值 | |
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干摩擦 | 1.8 [ N/mm2 ] |
油潤滑 | 3.6 [ N/mm2 ] |
摩擦系數(shù)u | |
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干摩擦 | 0.08~0.20 |
油潤滑 | 0.02~0.12 |
相配軸徑 | |
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硬度 | > 220 [ HB ] |
粗糙度 | 0.4~1.25 [ Ra ] |
工作溫度 | -200~+280 [ ℃ ] |
導熱系數(shù) | 40 [ W/mk ] |
線膨脹系數(shù) | 11×10-6/K [ 軸向 ] |
外表面鍍層 | 銅或錫 |
1. PTFE、親油性纖維的混合物在運動時可形成很好的轉(zhuǎn)移膜保護對磨軸。
2. 耐磨性能好、摩擦系數(shù)低。
3. 走合性能好、無咬軸現(xiàn)象。
4. 可運用于旋轉(zhuǎn)、搖擺、往復運動這中。
5. 由于不含鉛,故可運用于食品機械,醫(yī)療機械等綠色環(huán)保設備。
6. 產(chǎn)品除具有SF-1P的特點外,特別適用于往復運動頻繁,大側向力的場合,適用于汽車,摩托車減震器及各類液壓油缸等領域。
直套、翻邊軸套、WC止推墊片、滑板及其它非標品部件等。